Τελεφερίκ για το Χιονοδρομικό Κέντρο

Το χιονοδρομικό κέντρο Καλαβρύ­των, αποτελεί την πιο σημαντική ανα­πτυξιακή τουριστική υποδομή που έγινε στα Καλάβρυτα και την Αχαΐα.

Η άλλη πολύ σημαντική είναι εκείνη του εκσυγχρονισμού του οδοντωτού σιδηρόδρομου Διακοπτού - Καλαβρύτων που έγινε πρόσφατα, μετά από μεγάλες καθυστερήσεις. Χάρις στο Χιονοδρομικό Κέντρο η επαρ­χία των Καλαβρύτων γλύτωσε από την πλή­ρη εγκατάλειψη και την ερήμωση.

Ήδη όμως αντιμετωπίζει μια σειρά προ­βλημάτων που δίχως την συνδρομή και τη ενεργή υποστήριξη του κράτους αδυνατεί να αντιμετωπίσει.

 

Τα κυριότερα προβλήματα σχετίζονται  με τις περιορισμένες και προβληματικές υποδομές την περιορισμένη εποχική χρονική λει­τουργία και τις ανεπαρκείς επενδύσεις που έγιναν τα τελευταία χρόνια, σε συνδυασμό με τις αρνητικές καιρικές συνθήκες.

 

Το πιο βασικό ζήτημα είναι η ανεπαρκής και άκρως επικίνδυνη οδική σύνδεση και η υποτυπώδης συγκοινωνιακή εξυπηρέτηση.
Ακολουθεί η ανεπάρκεια χώρων στάθ­μευσης, η μη επέκταση και έλλειψη αναβάθμισης των υπαρχουσών χιονοδρομικών εγκαταστάσεων και η ελλιπής ξενοδοχειακή υποδομή.

 

Πρόσφατα εξαγγέλθηκε από τον ΕΟΤ η επένδυση 500.000 € για βελτίωση των εγκαταστάσεων στο Χιονοδρομικό Κέντρο Παρ­νασσού και άλλων χιονοδρομικών κέντρων όπως του Μετσόβου, του Καιμακτσαλάν, του Φαλακρού, της Βασιλίτσας κά.

 

Αντιθέτως αγνοήθηκε πλήρως το Χιονοδρομικό Κέντρο Καλαβρύτων παρά την τεράστια, συμβολή του στην τοπική οικονο­μία και την ανάπτυξη του χειμερινού τουρι­σμού στη χώρα μας.

 

Ο Δημοτικός ιδιοκτησιακός φορέας του χιονοδρομικού Καλαβρύτων είναι μικρός και αδύναμος για μεγάλες επενδύσεις και αδυνατεί σχεδόν να καλύψει και να συντηρή­σει στοιχειωδώς τις δαπάνες των άλλων βασικών υποδομών και λειτουργιών της περιοχής.

 

Έχει ανακύψει δε θέμα διαπλάτυνσης της συνδετήριας οδού Καλαβρύτων - Χιονοδρομικού Κέντρου και εξασφάλισης πρόσθετων σταθμευτικών και άλλων λειτουργικών χώρων.

 

Τυχόν διάνοιξη νέας οδού ή διαπλάτυν­σης της υφισταμένης, θα ήταν πολυδάπανες και καταστροφικές για το περιβάλλον.

 

Για να αντιμετωπίσουμε το μεγάλο πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της δυσχερέστατης προσπέλασης στις χιονο­δρομικές εγκαταστάσεις τις ημέρες αιχμής, λόγω στενότητας οφείλουμε να διερευνήσα­με όλες τις πρόσφορες και εφικτές λύσεις και προστρέξαμε προς τούτο στην διεθνή εμπει­ρία.

 

'Όχι μόνο για τη κυκλοφοριακή διασύνδε­ση αλλά και την ενίσχυση της προσβασιμό­τητας αλλά και την θεαματική ενίσχυση, της ελκυστικότητας της περιοχής του Χιονοδρομικού και των κορυφών του Χελμού όλες τις εποχές.

 

Για το σκοπό αυτό οφείλουμε να αναζητή­σουμε και να αξιοποιήσουμε τις καλές πρα­κτικές και τα επιτυχή παραδείγματα τοπικών αρχών, με παρόμοια χαρακτηριστικά και δραστηριότητες στην Ιταλία, την Αυστρία, την Ελβετία, την Γερμανία και την Γαλλία, και στις γνώσεις ειδικών ξένων μελετητών και εταιρειών.

 

Σύμφωνα με τη διερεύνηση αυτή, η καλύ­τερη δυνατή λύση, με το μικρότερο κόστος, η πιο φιλική προς το περιβάλλον και το συντο­μότερο χρόνο κατασκευής έναντι όλων των άλλων λύσεων, είναι η κατασκευή εναέριας καλωδιακής γραμμής με ειδικούς θαλαμί­σκους μεταφοράς Τύπου Τελεφερίκ.

 

Το έργο αυτό θα αρχίζει από το τέρμα του Οδοντωτού Τραίνου στα Καλάβρυτα και θα τερματίζει στο επίπεδο του χιονοδρομικού στα 1500 μέτρα. Η όδευση θα είναι η συντομότερη δυνατή και εκτιμάτε σε 9.000μ.

 

Από εκεί δε συνεχόμενα ή με μετεπιβίβαση θα φθάνει κανείς στα ύψη των 2000 μέτρων, που τερματίζουν οι αναβατήρες του Χιονοδρομικού και υπάρχει το Σαλέ.

 

Η λύση αυτή συνδυάζει άριστα τον οδο­ντωτό σιδηρόδρομο με το Τελεφερίκ και τους αναβατήρες του Χιονοδρομικού Κέντρου ώστε, από κοινού να αποτελούν ένα μοναδικό και πρωτοποριακό τρόπο συνδυασμένης σιδηροδρομικής και εναέριας μεταφοράς, από την θάλασσα μέχρι το εντυ­πωσιακό υψόμετρο των 2000 μέτρων, μέσα από μια συναρπαστική και ονειρική διαδρο­μή, προσιτή και αξιοθέατη σε όλο της το μήκος και όλο της το μεγαλείο ολοχρονίς.

 

Η παράλληλη λειτουργία του υπερσύγ­χρονου Αστεροσκοπείου «Αρίσταρχος» σε μια από τις κορυφές του Χελμού σκι 2200 μέτρα και η επιβεβλημένη ανακατασκευή και ριζική αναβάθμιση του μισό-εγκαταλειμμένου Καταφυγίου της Νεραϊδόραχης, θα προσδώσουν στο όλο εργοσχέδιο μια ανε­πανάληπτη συνέργια και δυναμική.

 

Για το σημαντικό αυτό αναπτυξιακό περι­βαλλοντικό και τουριστικό σκοπό πιστεύου­με και διεκδικούμε από την Πολιτεία την ανάθεση αναγνωριστικής, προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας για το έργο αυτό, προ­κειμένου να δρομολογηθεί η κατασκευή του ζωτικού για το μέλλον του Χιονοδρομικού Κέντρου της επαρχίας των Καλαβρύτων και της Αχαΐας αυτού έργου.

 

Για το σκοπό αυτό η ένωση Καλαβρυτι­νών της Πάτρας, μαζί με τη δημοτική αρχή των Καλαβρύτων και όλες τις άλλες τοπικές αρχές, προτίθενται να αναλάβουν πρωτο­βουλία για την μελέτη και την κατασκευή του προτεινόμενου πολυσήμαντου αυτού ανα­πτυξιακού αυτού έργου.

 

Νίκος Αντωνόπουλος
Αντιπρόεδρος της Ένωσης Καλαβρυτινών Πάτρας

Δημοσίευμα από την εφημερίδα «Καλαβρυτινά Ανάλεκτα»